日前，福特汽车发布消息，福特烈马入围2024世界年度车十强、2024世界年度汽车设计五强。第六代福特烈马自2020年上市起，便凭借复古的造型、行业首创的模块化设计以及强悍的越野性能风靡全球，北美市场更是出现供不应求的情况。

作为一款纯血硬核越野车，福特烈马诞生于1966年，开创性的将“运动”和“多功能”结合，成为了首款定义Sports Utility概念的越野车，从而正式推动了SUV品类的演进。如今，这匹驰骋了半个多世纪的纯血烈马以国产之姿，正式亮相中国市场。

世界年度车大奖由全球100多位极具影响力的汽车专业媒体人组成评审团，旨在全球车市中寻找最出色的汽车产品。

国产福特烈马致敬了初代车型个性且实用的内外饰设计，使其成为了一款风格独特、个性鲜明、充满传承的纯血硬核越野车。而在保留了原汁原味的同时，通过对中国用户的深入洞察，进行了针对性调整。内饰以地貌元素为设计灵感，通过材质和做工升级，让狂野和质感可兼得。车内12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏可以提供丰富、清晰、醒目的驾驶及娱乐信息。搭配高通骁龙8155高算力芯片，带来更顺滑快捷的数字体验和更酷炫的车机效果。

行业首创的模块化车身设计是福特烈马的另一大特色，最大化释放全车改装和个性化潜力。车顶与无框车门可自行轻松拆卸，同时还能够保留安装在挡风板上的后视镜，为用户提供了终极开放式驾乘体验。

国产福特烈马原厂即标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，搭配17英寸铝合金防脱轮毂和宽体大轮眉，硬派气场不彰自显。在越野性能上，4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein(倍适登)三段式氮减，可谓“出厂即巅峰”。同时，还配备更智能的防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。

福特烈马采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式整体桥，搭配量身打造的HOSS 2.0悬挂系统，在减震器小幅度运动时，保持车身稳定性，让舒适性更优；而在大幅度运动时，提供更强的支撑力，保证车辆操控性。独有的G.O.A.T.全地形智能管理系统，可随越野场景智能切换不同越野模式，可对ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。

动力方面，国产福特烈马全系搭载了荣获“沃德十佳”发动机的2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱，在保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性，为用户在荒野中增添一丝从容。

世界年度车大奖于2003年设立，现已进入第20个年头，在媒体影响力和对全球47个顶级市场的分析方面，该奖项连续11年位居全球第一。2024世界年度车将于2月26日举办的日内瓦国际汽车展上公布前三名入围车型，并于3月27日举办的纽约国际车展公布世界年度车的最终获奖者，让我们与福特烈马一起拭目以待。